Le wagon couvert Brawa Kf EUROP SNCF 438 536 au HO reproduit le couvert d'échange européen avec châssis fidèle au prototype, paliers d'essieu en métal et bogies à suspension trois points.
Prêt à poser pour réseau HO, il reçoit mains montoires, marchepieds, tringlerie et installation de frein rapportés, avec traverses ajourées. Le montage d'atelier soigne le roulement et la circulation en rame marchandises SNCF.
Wagon Kf EUROP 438 536 – points forts
Boggies à trois points
La suspension trois points garde les quatre essieux en contact avec le rail en courbe.
Paliers d'essieu en métal
Les paliers métal assurent un roulement libre et régulier sur le réseau.
Freins au niveau des roues
Les semelles de frein placées dans le plan des roues affinent le dessous du wagon.
Pièces rapportées
Couvercles de boîtes, mains courantes, marchepieds et tringlerie sont posés séparément.
