L'autorail Brawa VT60.5 avec remorque VS145 en HO, numéros VT60 523 / VS145 233 de Stuttgart, roule sur réseau HO et s'attelle par cinématique courte. L'échelle H0 et l'aménagement intérieur en plusieurs parties conviennent aux rames DB d'époque.
Deux essieux sont moteurs, le bloc d'engrenages en zinc moulé tracte l'ensemble. L'éclairage intérieur, l'éclairage du poste et les mains courantes rapportées complètent la gravure des bogies.
Points forts de l'autorail VT60.5
Traction sur deux essieux
Le bloc en zinc apporte du poids et une marche régulière.
Éclairage intérieur et poste
La rame reste lisible en exploitation de soir sur le réseau HO.
Cinématique d'attelage courte
L'intervalle entre motrice et remorque reste serré en courbe.
Bogies proches du prototype
La reproduction fidèle guide bien sur voie Streamline.
Aménagement intérieur détaillé
L'habitacle en plusieurs parties se voit par les fenêtres.
Caractéristiques de l'autorail VT60.5
Attelage: cinématique pour attelage court
Détails: mains courantes et marchepieds rapportés, gravures fines
Échelle: H0 (1:87)
Compagnie: DB
Éclairage: intérieur, poste de conduite, éclairage d'époque
![Brawa wagon citerne 2 essieux Z [P] DB 581 642](/zemi/gedevi/4b07563ef8aa6a-640.webp)
